Al secondo posto, nel rapporto di Euromobility, si piazza Parma, al terzo Milano, al quarto Venezia e al quinto Brescia. Fra le prime 10 ci sono anche Bergamo e Firenze. Roma ha raggiunto la 24esima posizione. All’ottavo posto Padova, al nono Torino e al decimo Genova. Stanno in fondo alla classifica Siracusa, Reggio Calabria e Potenza. Per comprendere il ruolo che le città italiane svolgono in termini di ecomobilità, si è tenuto conto di varie caratteristiche. Non si tratta soltanto di verificare la presenza di car sharing o di bike sharing, ma di esaminare anche quante auto di nuova generazione circolano. Da questo punto di vista ci si rifà soprattutto alle auto a metano, ibride e a quelle elettriche. Altri fattori che possono incidere sono: l’utilizzo del trasporto pubblico, le corsie ciclabili, le zone pedonali e quelle a traffico limitato.
Un altro punto importante, di cui si è tenuto conto, è la sensibilizzazione sull’importanza della mobilità sostenibile. Nel rapporto è stato fatto anche un confronto fra la situazione attuale e quella dell’ultimo anno, per vedere se ci sono stati dei miglioramenti significativi. E’ stato riscontrato che c’è stata una riduzione della motorizzazione anche a causa della crisi economica. Sono comunque aumentati i veicoli a basso impatto ambientale. Secondo gli esperti sarebbe importante favorire lo sviluppo di servizi innovativi, primi fra tutti il bike sharing e il car sharing. Allo stesso tempo sarebbe importante, secondo i dati che provengono dal rapporto, arrivare ad una situazione di equilibrio che manca tra nord e sud del Paese. I responsabili dello studio sostengono che il 2015 potrebbe rappresentare un anno di svolta per l’ecomobilità in Italia.
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